你以为马自达在“闭门造车 ”?它才不管你们怎么想
1、不得不说 ，马自达是一个任性的品牌 ，把日本人的专注和倔劲展现淋漓尽致，在无数性能粉呼吁沉寂已久的Mazdaspeed回归 ，马自达发言人明确地表示 ，不用想了，我们现在着重于品牌升级。直白来说就是 ，我不管你想要什么 ，我只管我想要什么！这样不走寻常路的马自达让人十分期待它未来的动作！你期待吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、同时，19寸的运动轮毂 ，为整个车身侧面加强了力量感 ，婀娜的腰线搭配顺滑的车身，再加上马自达独有的魂动红的车身颜色 ，使不少马自达迷们深陷其中 。就连车叔在马路上遇到阿特兹也忍不住多看一两眼。阿特兹的车尾就比较一般了 ，整体运动感还是在的，可略显廉价 。不过 ，阿特兹的尾灯组倒还是挺吸引人的 。
3 、第三就是长安 ，长安是目前唯一一个在轿车和suv领域都取得成功的自主品牌，长安汽车在欧洲很多国家都有研发基地 ，而且长安的变速箱供应商是日本爱信变速箱 ，现在主打的品牌就是cs75和cs55。
4、而国人喜欢一些高性价比的车 。所谓“高性价比 ”，就是化最少的钱买到最大的空间或最多的配置 ，即所谓“大件夹抵食” ，你不用管我用不用得上 。车不一定要最新锐，也不需要多高深的技术，当然品牌还是很重要的因素。
我要买车,请高手指点指点,裸车在20万到30万之间,喜欢3厢,一般是家用...
1 、讲究品牌和保值率 ，本田肯定完胜奔腾 ，这点毫无疑问，并且雅阁的档次肯定是高过奔腾X80的。一辆SUV和一辆中型轿车比通过性？这不是欺负人么？如果大部分时间都是市区 ，通过性有那么重要么？真讲车内空间 ，雅阁一点不比X80差，如果单比后备箱容积 ，雅阁反而大过X80 。
2 、斯柯达原本是捷克的一个品牌 ，后来被大众收购了，其生产技术秉承了很大一部分大众的特点 ，昊锐这款车的内部空间确实很宽敞 ，家用商用都是不错的选择，但是斯柯达在业内的口碑一直都处于二线 ，虽然大众近几年在这个品牌身上也算是煞费苦心 ，但是效果并不明显 。
3、我感觉，如果楼主不是一些小白领，买车不是充面子 ，是实实在在的用车。那就选帝豪吧 ，空间，配置都不错 。而且吉利并不是踏步不前 ，针对车主反馈的不足每年都有好几次的升级 ，质量方面完全不用担心 。你去汽车之家的帝豪论坛上看看别的车主是怎么评论帝豪的。
4 、貌似有纳税证明也可以的，这个我建议你最好找卖车的问问贷款的具体情况 ，要开很多证明 ，最好先问清楚，免得到时候麻烦 ，他们为了把车卖出去也会帮忙想办法的 。
马六是神马车啊
马六（马自达6）汽车的生产年份需根据具体代际区分 ，最早于2002年在日本本土投产，国内引进生产始于2003年 ，后续代际分别于2008年 、2012年推出 。第一代马自达6（2002-2015年）第一代马自达6最早于2001年东京车展亮相 ，2002年2月在日本本土正式投产。
马自达6（马六）主要生产年份集中在2003-2012年左右，部分地区后续有衍生车型延续生产 。核心生产周期 第一代马自达6：2002年在海外发布，2003年正式进入中国市场 ，由长安马自达（原长安福特马自达）投产 ，国内生产销售持续至2012年左右 。
马六（马自达6）报废车的回收价格通常在2000-5000元之间，具体取决于车况、年份、地区政策等因素。影响价格的核心因素 车况：发动机 、变速箱等核心部件是否完整 ，有无严重损坏 。 年份：2003-2015款车型残值差异较大 ，老款可能仅值废铁价 。
马6是马自达6。马六车的全名是马自达6。马自达6（Mazda6）是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车 。该车在车身结构 、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发 ，使其舒适性达到一个全新境界 ，使Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合 。
马自达六汽车的动力方面：搭载了0L和5T直列四缸自然吸气发动机，满足国六排放标准。Mazda 6最大的变化就是搭载了5T发动机 ，这款发动机采用了液冷式冷却废气再循环机制（EGR）以及动态可变涡轮增压技术（DPT） 。
马六左机脚的作用是什么
1 、【太平洋汽车网】马六左机脚的作用：支撑动力总成 、减少其震动对整车的影响；将发动机安装在车架上 ，隔离发动机的共振；消除发动机工作时产生的共振；提高驾驶舒适性；阻止汽车底盘和轮胎产生的噪音 。
2、原厂品质升级型机脚：这类机脚在材质和工艺上对原厂进行了改进。它能精准匹配马六的发动机参数，确保安装后发动机的固定更加稳固 。在减少震动方面效果显著 ，驾驶时能明显感觉到发动机运转更平稳 ，车内的噪音也会有所降低 。而且其耐久性较好，能长时间保持良好的工作状态，不用担心频繁更换的问题。
3 、铂立顿：适用于马自达6机脚胶和睿翼马六奔腾B70和B50发动机机脚胶 ，品牌产品因高质量和可靠性而受到好评 。
哈弗m620000公里的车提速抖动是火花塞的问题吗?
怠速不稳抖动主要原因：发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题 ，积碳包括气缸积碳 、节气门积碳、火花塞积碳 、进气积碳等 。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量 、进气效率和空燃比 ，导致汽车动力输出不稳定 ，出现怠速和加速抖动的现象。
原因：火花塞、高压导线和点火线圈工作不良，火花塞跳火状况不好 ，同样会导致怠速不稳 。解决办法：检查火花塞是否积炭过多 ，必要时更换火花塞 。油压不稳：原因：油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误 、工作不良，都会引发车身在怠速时抖动 、不稳。
原因：点火系统工作不良 ，火花塞跳火状况不好 ，同样会导致怠速不稳的故障现象。解决办法：检查火花塞是否积炭过多，如有需要则更换火花塞 ，并检查高压导线和点火线圈的工作状况 。
点火系统故障 火花塞故障：火花塞积碳、磨损或间隙过大 ，会导致点火能量不足，引发缺缸或抖动； 点火线圈故障：点火线圈老化、短路或断路，无法正常产生高压电 ，造成点火失败； 点火正时偏差：正时皮带/链条跳齿或磨损 ，导致点火时间不准确，影响发动机性能 。
一般分为两方面原因 ，一是发动机的问题 ，二是变速箱的问题。如果是发动机的问题，原因一般是点火的火花塞出问题的概率偏高一些 ，所以建议先检查火花塞和点火线圈 。另外注意油压的检查和喷油头的清洗 。如果油压不足 ，高速行车油压供油不足就会出现顿挫感。
马自达阿特兹怎么样?
阿特兹的造型设计得不错，相当耐看 ，内部空间也比较宽裕 ，不会觉得拥挤，油耗操控也非常不错 ，是一部好车 。
马自达阿特兹有其优点 ，但也存在一些有待提升的地方 。优点方面： 外观设计动感时尚，线条流畅，具有较高的辨识度 ，能吸引不少追求个性的消费者。 操控性能出色 ，底盘扎实，转向精准 ，驾驶起来比较有乐趣 。 内饰设计简洁大方 ，注重驾驶者的操作便利性 。
019款的马自达阿特兹车质量在多个方面表现良好。外观设计：阿特兹的外观设计精致漂亮，线条流畅且富有动感 ，整体造型时尚大气 ，符合现代审美趋势 。内饰配置：内饰方面，阿特兹同样表现出色 。其内饰设计富有科技感 ，且用料考究 ，如Nappa真皮的精致包裹，无论是观感还是触感 ，都让人赞叹不已。
总体而言 ，阿特兹适合注重驾驶乐趣 、颜值及燃油经济性的用户，或三口之家日常通勤。但对后排空间 、隔音静谧性要求高，或预算有限、追求低养护成本者需谨慎选择 。它是一款“个性鲜明 ”的车型 ，操控与设计是其核心竞争力 ，但实用性短板需权衡，适合“懂它 ”的消费者 。
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我是黔品出山的签约作者“qweasd”！
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